1.過(guò)勤。煙臺(tái)大梁車身校正儀的保養(yǎng)周期都是汽車保養(yǎng)的間隔里程和事件，保養(yǎng)過(guò)頻可以有效的保障了車輛的性能，但是太頻也沒(méi)有必要。科學(xué)保養(yǎng)間隔里程就可以使汽車保持良好的技術(shù)狀況，并且也節(jié)省了保養(yǎng)費(fèi)用。
　　2.浪費(fèi)。高檔轎車使用低標(biāo)號(hào)汽車除了產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的損壞，嚴(yán)重縮短的發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。大梁車身校正使用的汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標(biāo)油。
　　3.有些車主喜歡買進(jìn)口的輪胎，但是國(guó)外的輪胎對(duì)中國(guó)的用來(lái)來(lái)講并不是很合適，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。可以買合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
　　4.機(jī)油太多，煙臺(tái)汽車大梁校正儀配件的專家表明發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部功率損失，還濺到缸壁上有很多機(jī)油，會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的故障。最好將機(jī)油控制在油尺上下刻度線之間為好。