在維修企業(yè)中經(jīng)常會(huì)遇到小碰撞事故車，這種車輛使用大梁校正設(shè)備很繁瑣。通過槽型網(wǎng)狀平臺配合鏈條固定器可在最短的時(shí)間內(nèi)將微損車輛用鏈條鎖緊固定，充分體現(xiàn)大梁校正設(shè)備的使用價(jià)值。
2、大梁校正儀環(huán)行結(jié)構(gòu)
360度環(huán)形結(jié)構(gòu)平臺，拉伸塔可在任意方位移動(dòng)、固定，并實(shí)施拉伸，省時(shí)高效。
3、大梁校正儀高精度米橋式測量系統(tǒng)
綜合各種鈑金整修設(shè)備，測量原理是以校正設(shè)備平臺的中心線為基準(zhǔn)，事故車上到平臺上后再左右移動(dòng)車輛，使汽車中心線重合到校正平臺的中心上，而測得其余各部位的三維尺寸，從原則上講是可以操作的，而實(shí)際操
作是不可能實(shí)現(xiàn)的，或者說是無法操作實(shí)現(xiàn)的。
4、大梁校正儀實(shí)用的液壓組合頂拉桿
車身大梁校正儀系列設(shè)備配置有液壓頂拉桿，可配合槽形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)平臺使用，從而實(shí)現(xiàn)碰撞車校正過程中提供多方向、多點(diǎn)拉伸的要求。
5、大梁校正儀鈑金工具附件
汽車形狀的千變?nèi)f化、事故損傷的無規(guī)則，從而使每一次汽車碰撞修復(fù)都不盡一樣。而騰飛設(shè)備都提供了足夠豐富的鈑金校正工具附件，使修復(fù)變得輕松應(yīng)對！
