1.油、電路有故障，油路不暢通，進氣就會受阻，造成混合氣過濃。煙臺大梁校正儀的點火時間過遲或者觸點間隙過大，發動機的排氣管泄漏和高壓分線漏電或脫落。

　　2.缸壓不足；缸墊不密封，燒蝕；氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；活塞環咬死或對口；活塞配缸間隙過大。

　　3.大梁校正儀的專家表示發動機溫度過高；水泵，節溫器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統水垢過多；

　　4.少數缸不工作，配氣相位失常；

　　5.煙臺大梁校正儀的專家表示底盤有故障。離合器打滑，制動發咬，輪胎氣壓低.