1.現在冷卻的溫度已經提高到95-105°，合肥大梁校正儀的專家表明這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
　　
　　2.選用冷卻液時，冰點要低于環境最低溫度10°左右，煙臺大梁校正的汽車配件市場冷卻液種類多大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強。沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
　　
　　3.加水稀釋。為便于運輸與儲存，冷卻液多加工成濃縮液狀。使用時必須加水稀釋才能取得最佳冷卻效果。冷卻液最好使用去離子水或蒸餾水稀釋，切不可使用自來水、地下水或地表水稀釋。否則，易導致水垢的產生或加快對冷卻系統的腐蝕。
　　
　　4.更換周期。煙臺大梁校正儀的冷卻液在高溫狀態下長期使用后，必然會導致變質，從而使其性能下降。為此，應定期更換冷卻液。一般每行程4～5萬km更換一次。更換冷卻液時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液。